野並交差点 2014.10.2 朝

　
「野並交差点の渋滞がひどい」と
　名古屋市議会土木交通委員会のセンセイや
　CBCテレビのニュースレポーターが言うので
　（そんなはずはないがなあ・・・？）と思いながら
　朝の6：55～8：50　調査してきました。
　　　
　交差点西進（黄➝右折信号になった直後）　↑7:19　 ↓8：04　
　　
　常時、一番長い列＝右折車線の最後尾まで確認できました。車20台くらい。
　交差点東南角より　西進車線（信号青）　7:24　　　
　　
　　　　　　　　　　　 同上（信号赤）　7:59　　
　　
　ちょうど交通整理していた野並交番の警察官に聞いたら
　「朝の8：00前後が交通量の一番のピーク」とのこと

　8：30過ぎ　交差点を西から東へ通り抜けました　
　　
　今度は東（野並3丁目）から西へ　　
　　

　車の数が少ないわけではありません。ひっきりなしに通過します。
　それでも渋滞・・・とは言えないのでは？
　約2時間のうち、直進（左折）2車線は信号1回で通過していました。
　強引な車や要領の悪い車があっても大丈夫。
　交差点東80ｍ付近2車線から3車線に変わるあたり（最後の写真）から
　右折車線は列が伸びます。でも最長信号2回まで。

　これで渋滞というなら　名古屋市内はどこも大渋滞。
　確かに野並右折➝北方向の島田方面への交通は　
　東西に平行して北側相生山緑地を横断する道が出来れば
　よりスムーズになるかもしれません。

　でも、そうなると・・・！
　小・中学校や幼稚園、住宅街が交通集中に巻き込まれる。

　そのリスクを抱えながら
　上写真のような交通状況を「渋滞」　として
　あと7億円も税金使うのは
　信じられないことです。

　　　　　　　　ｂｙ　Oak.